A400M için önemli bir dönüm noktası: 2028’de üretim durabilir.

Airbus’un A400M Üretim Hattı ve Yeni Siparişler

Avrupalı uçak üreticisi Airbus, A400M askeri nakliye uçağının üretim hattının sürdürülebilirliği için yeni siparişlerin kritik önem taşıdığını belirtti. Şu anda, üretim hattının 2028 yılında durabileceği verilerle ortaya konmuştur. Ancak Fransa ve İspanya gibi ülkelerin daha önce verilen siparişleri azaltma düşüncesi, bu süreci olumsuz etkileyebilir.

Siparişlerde Azalma Riski

Fransa Savunma Bakanı Sébastien Lecornu, geçtiğimiz Ekim ayında yaptığı açıklamada, A-400M alım planlarını gözden geçirdiklerini ifade etmişti. Lecornu, “A-400M için hedefimiz 35 uçak satın almak. Başlangıçta bu sayı 50 olarak planlanmıştı. Ancak ihracatlar da kritik bir rol oynuyor. A-400M’in taktik ve operasyonel etkinliği kanıtlanmış durumda. Askeri nakliye uçaklarına hâlâ ihtiyaç var ve bu uçak için yeni müşteriler bulmaya çalışıyorum.” dedi.

A-400M’in geleceği açısından bir diğer sorun, bazı Avrupa ülkelerinin bu uçak yerine Brezilya üretimi C-390 Millennium modelini tercih etmesi oldu. Hollanda, Çekya ve Avusturya bu yönde karar alırken, Polonya da C-390 Millennium’u potansiyel bir seçenek olarak değerlendiriyor.

Almanya’nın İhracat Politikası ve Airbus’ın Tepkisi

Almanya’nın sıkı savunma ihracatı politikaları da A-400M’in satış sürecini zorlaştırıyor. Airbus CEO’su Michael Schoellhorn, Şubat 2023’te yaptığı açıklamada, “Pek çok ülke A-400M ile ilgileniyor, ancak Almanya’dan gerekli ihracat izinlerini zamanında almakta zorlanıyoruz.” ifadelerini kullandı.

Son dönemde Almanya’nın silah ihracatı konusundaki bazı politika değişiklikleri, Airbus açısından olumlu bir gelişme olarak değerlendiriliyor. Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), C-130H Hercules uçaklarını değiştirmek amacıyla 8 ila 10 adet A-400M satın almayı planlarken, Suudi Arabistan da 15 ila 20 adet A-400M alımını değerlendiriyor.

A-400M’in Teknik Özellikleri

Bugüne kadar Türkiye’nin de aralarında bulunduğu Almanya, Fransa, İspanya, Birleşik Krallık, Belçika, Lüksemburg, Malezya, Kazakistan ve Endonezya’dan toplam 178 adet A-400M siparişi verildi. A-400M, maksimum 37 ton yük veya 116 tam teçhizatlı asker/paraşütçü ya da 66 sedye ve 25 sağlık personeli taşıyabiliyor. Azami kalkış ağırlığı 141 ton olan uçak, her biri 11.000 beygir gücünde dört Europrop TP400-D6 motoruyla donatılmış durumda.

Maksimum hızı saatte 882 kilometre olurken, tipik seyir hızı saatte 781 kilometre olarak belirtiliyor. Maksimum yükle menzili ise 3.300 kilometre olarak hesaplanıyor.